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　　01 江南造船：多船出坞
　　5月13日，中国J9九游会集团有限公司旗下江南造船三号船坞迎来本年度第三批次出坞。本次有两艘整船出坞、一艘整船和一艘半船起浮。

　　99000立方米超大型乙烷运输船整船出坞：该船是江南造船为西南海运公司建造的99000立方米VLEC系列船第8艘船，在“33节律”建造模式下高效推进下，完成同型船全部压载舱涂装，从平台总段阶段实现了机舱三总段的安装完整性，形成机舱快速成型和舾转涂的稳定节拍，确保后续码头系泊试验顺利开展。

　　14000TEU单燃料集装箱船出坞：该船是江南造船为博亚公司建造的14000TEU单燃料集装箱船，该船在出坞前完成“331”目标，即“三清零”（搭载清零、试箱清零和涂装清零）、“三网通”（管网通、电网通、信息网通）和发电机待试的基础上，完成发电机间等相区域的脚手架拆除；完成全船模拟试箱和模拟堆箱绑扎实验，确保后续码头阶段的建造与调试顺利、高效开展。
　　此外，同步起浮的两艘船分别是江南造船为山东海洋能源集团建造的17.5万立方米LNG运输船整船和为达飞海运公司建造的15000TEU甲醇双燃料集装箱船半船。

　　02 中船澄西：交付新船
　　5月13日，中船集团旗下中船澄西为中信金融租赁有限公司建造的10号84500吨干散货船“CSPC PISCES”号胜利交付。该船是中船澄西今年交付的第19艘新造船，至此该系列船型建造任务圆满完成。

　　“CSPC PISCES”号是适配多货种运输的高性能干散货船，各项技术指标均达到国际先进水平。采用货舱大开口箱型结构，配备四台大型克令吊，可灵活满足散货、纸浆、集装箱等多种货物的装运需求，适配性强、运营场景广泛。同时，延续系列船的节能环保设计理念，通过优化船体线型、升级动力系统等技术手段，有效降低油耗与氮氧化物、硫化物排放，全面满足国际航运最新环保规范要求，为船东打造绿色、经济、高效的运输载体。

　　03 武汉船机：承接舵机订单
　　近日，中船集团旗下武汉船机与江苏新时代造船有限公司签订12台9200TEU双燃料集装箱船配套舵机合同，该批设备将于2027年至2029年期间陆续交付。

　　武汉船机为该船配套的舵机采用双柱塞四油缸拔叉式结构，单台舵机配备四套动力系统，从根源上保障了设备运行的稳定性与可靠性。同时，该舵机将获取DNV IACS URE27网络安全证书，在智能化与安全防护层面达到行业领先标准，充分满足当下J9九游会对于高可靠性、优性能、智能化的要求。

| 责   编：高红梅
| 一   审：曹山泉
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：江南造船/中船澄西/武汉船机